Эксклюзивный имидживый вариант размещения рекламы в метрополитене. Внезапное, неожидаемое появление нестандартного яркого поезда производит сильное впечатление на пассажиров, находящихся на платформе. За счет того, что реклама располагается одновременно на обоих бортах вагонов, пассажиры видят рекламное изображение вне зависимости от направления движения поезда. Такой формат мобильного рекламного обращения открывает большие возможности для реализации нестандартного креатива и воплощения разнообразных идей заказчиков. Опыт размещения таких масштабных проектов у нас более 10 лет.
Именно в Санкт-Петербургской подземке впервые в России появился брендированный состав. На протяжении этих лет мы реализовали спецпроекты для брендов: Sunsilk (кампания 2005 года), Dirol (кампания 2006 года), Роллтон (кампания 2006-2007 годов), Мега (кампания 2006-2007 годов), Шоколад «Воздушный» (кампания 2006-2007 годов), ТНТ (кампания 2007 года), Питер Радуга (кампания 2007 года), Вэб плас (кампания 2007-2008 годов), Теле 2 (кампания 2008 года), TUBORG (кампании 2008 и 2010 годов), Колдрекс (кампания 2008-2009 годов), Квартиры.ру (кампания 2009 года), ДЕКА (кампания 2012 года), TESS (кампания 2012 года), Мегафон (кампания 2012 года), Дифлюкан (кампания 2012 года), Петмол (кампания 2013 года), Таллинк (кампания 2013 года), Жемчужная плаза (кампания 2013 года), Интан (кампания 2013 -2014 годов), St.Peter Line (кампания 2014 года), Европолис (настоящее время). Брендирование возможно в 3-х вариантах: 30, 50 или 74 кв.м.
При полном брендировании бортов вагона площадь экспонирования рекламного изображения достигает 74 кв.м, что автоматически делает вагон метрополитена самой большой транзитной рекламной площадкой. При полном брендировании состава, а это от 6 до 8 вагонов в зависимости от линии, охват аудитории равен 100% пассажиров присутствующих на перроне в момент нахождения состава на станции.
Особенности размещения:
В Петербургском метрополитене эксплуатируются составы по 6 (линии 2, 3, 4, 5) или 8 (линия 1) вагонов.
Большинство станций линии 3 - закрытого типа, и составы не видны пассажирам.
Рекомендуем размещать рекламу на линиях 1,2,4 и 5.
При оформлении произвольного количества вагонов, расположенных в разных составах, необходим расходный запас рекламного продукта в объеме, достаточном для оформления одного вагона. Обязательные дополнительные затраты включают стоимость печати (зависит от выбранного варианта размещения) и затраты на установку-снятие (стоимость зависит от выбранного варианта размещения).
При оформлении полного состава (составов), т. е. всех вагонов одного состава, дополнительно необходимо оформление одного запасного вагона на каждой линии. Обязательные дополнительные затраты на один запасной вагон включают стоимость печати, установки и снятия (стоимость зависит от выбранного варианта размещения).
Минимальный срок проката – 3 месяца.